Евгений Ройтман вышел на «большую дорогу» в Севастополе

В Севастополе пытаются разобраться, как вышло, что за проект, отданный концессионеру, город вместо прибыли должен ему еще и приплатить. Впрочем, похоже, именно это сказочное умение «привлекать инвестиции» и позволяет оставаться на плаву Евгению Ройтману, которого и называют владельцем компании-концессионера. Об этом информирует AFERIST.ORG со ссылкой на  wek.ru
От Москвы до самых до окраин Как отмечают севастопольские СМИ, на «выгодную» концессию городу придется потратить еще почти 150 млн. рублей к уже выделенным в этом году 118 млн. рублей. Причем, по условиям концессионного соглашения, заключенному с инвестором на 12 лет, компания получает 25% от дохода, а город – 75%, который, правда, до сих пор с этого проекта ничего не получил. Как заявляют представители инвестора-концессионера, они тоже, ну, видимо, если не считать денег из городского бюджета. И подобная ситуация для проектов Евгения Ройтмана нормальная. Еще в феврале этого года компании «Безопасные дороги Севастополя» и «Безопасные дороги Крыма», получившие по концессии весь дорожный бизнес полуострова – сбор штрафов, оплату парковок и прочее – приобрела компания «ИК Югпроект», аффилированная с бизнесменом Евгением Ройтманом: владельцы «ИК Югпроект» Андрей и Наталья Минаевы, как сообщается, сотрудники фирм Евгения Ройтмана, основателя группы компаний «Антарес», владельца ГК «Машинтер» и других. Более того, одна из фирм, где Наталья Минаева, как и в «ИК Югпроект», является генеральным директором, — ООО «Стандарт» расположена по тому же адресу, что и фирмы самого Ройтмана: Москва, Новолесная улица, дом 2, где его компании занимают практически весь четвертый этаж. Примечательно, что в городской бюджет Севастополя теперь собираются закладывать на ежегодные выплаты концессионеру 260 млн. рублей. При том, что когда сам город начнет получать деньги с концессии, непонятно. Как признается глава компании «Безопасные дороги Севастополя» Андрей Томилин, до сих пор не функционирует система платных парковок, вследствие чего не окупается стоимость установленных паркоматов и другой техники. Кроме того, рубежи фото- и видеофиксации в Севастополе оформлены неправильно — часто, например, отсутствует разметка. В таком случае обслуживание камер фактически бесполезное занятие, так как ГИБДД штрафует только в случае соответствия всем необходимым условиям. В итоге получается, что концессионеру город платит, но сам от его работы никакой прибыли не имеет. И, как отмечал депутат Госдумы от Севастополя Дмитрий Белик, выручку с камер город не будет получать 8 лет. И это неудивительно, учитывая, что на платежи аффилированной с Ройтманом компании городская казна заложила больше, чем получает от собранных штрафов. Характерно, что подобный исход бизнеса Евгения Ройтмана мало кого может удивить. Не случайно если учесть, что еще полтора года назад некоторые называли его «сказочником». Тут впору вспомнить о том, как 6 лет назад компания Ройтмана «Технопром» обещала инвестировать 1,25 млрд. рублей в повышение энергоэффективности помещений в 10 районах Санкт-Петербурга, а позже заключила аналогичное соглашение с правительством Московской области, которому грозилось сэкономить 11,34 млрд. рублей. При этом одни эксперты подчеркивали, что практически упор делается именно на бюджетные учреждения, а другие отмечали, что проект малореален. Сегодня о «Технопроме» никто не вспоминает, а АО «Технопромэнергосервис» (структура «Технопрома»), которое и должно было заниматься теплосбережением в столичных регионах, не может найти даже налоговая служба. Она уже несколько раз пыталась взыскать с компании задолженность по налогам и сборам, но каждый раз сталкивается с тем, что «невозможно установить местонахождение должника, его имущества либо получить сведения о наличии принадлежащих ему денежных средств и иных ценностей, находящихся на счетах, во вкладах или на хранении в банках или иных кредитных организациях». Такой вот надежный партнер, которому до сих пор успешно удается обрабатывать если не столичных чиновников, то хотя бы их коллег в провинции. Чьих олигархов будете? Потрясающую плавучесть Евгения Ройтмана принято связывать с его обширными деловыми связями. Например, успех его крымской эпопеи некоторые объясняют тем, что он якобы является доверенным лицом строителя Крымского моста Аркадия Ротенберга. Формально, если бы проекты не были реализованы так криво, Ротенбергов можно было бы заподозрить в соучастии, тем более, что их структуры принимали участие в аналогичных проектах в других регионах страны. Находят и связь Ройтмана с экс-начальником Ракетных войск и артиллерии Вооруженных Сил РФ Владимиром Зарицким. Да и проникновение аффилированных структур Ройтмана на полуостров, их контакты и контракты с муниципальными учреждениями Крыма напоминают вековую отечественную традицию окормления близких к власти, пусть хоть и не напрямую, но хотя бы через посредников. Ротенберг и Ройтман действительно пересекались при обсуждении ряда сделок. Но стоит вспомнить и то, что до этого Ройтмана считали связанным с «Альфа-групп». Не забывают и о том, что Ройтман был генеральным директором «НТВ-Интернет» и считался партнером главы группы «Мост» Владимира Гусинского. С тем же успехом после известной сделки группы «Антарес» Евгения Ройтмана по созданию совместного предприятия с ЦНИИ «Циклон», дочерней компанией госкорпорации «Ростех», по производству микродисплеев для армии, его можно было бы называть «человеком Чемезова» и на фоне последних слухов прочить ему большие перспективы не только в Крыму. Но, пожалуй, всех знакомых олигархов Ройтмана можно было бы разделить на тех, кто хочет его немедленного банкротства, и тех, кто о нем не помнит. Сообщалось, что тот же «Ростех» и Ройтман инвестировали в совместное производство по $8 млн., рассчитывая делить прибыль практически пополам. Однако пару месяцев назад Ройтмана, что называется, «попросили» из проекта, так как партнерам надоели постоянные скандалы. Еще хуже сложилась судьба совместного проекта Ройтмана с миллиардером Мусой Бажаевым по строительству сети нового мобильного оператора в Москве. Совместный бизнес, который начинался с громких заявлений: «Евгений Ройтман с партнерами запускает пятого оператора связи», «В Москве появится еще один сотовый оператор», «Пятого сотового оператора в Москве запустят Евгений Ройтман и Муса Бажаев». А заканчивается также громко и не менее традиционно скандально для почти всех начинаний Ройтмана: «К группе «Антарес» Евгения Ройтмана подали иск о банкротстве». При этом Бажаева еще и обвинили в том, что он «довел партнера до банкротства», попытавшись представить его «ненадежным инвестором». Тут, правда, стоит вспомнить газетные лозунги 2011 года в стиле «Экс-глава «НТВ-Интернет» строит 4G-сети по всему миру», когда рассказывалось о том, как структуры Ройтмана занимаются скупкой LTE-частот в российских регионах и по всему миру. Например, на Украине его компания получила частоты в диапазоне 1,6 ГГц, который является нестандартным для данной технологии. Приобрела LTE-частоты во Вьетнаме и Камбодже. Достигла принципиальных договоренностей о получении LTE-частот с властями Белоруссии, Грузии, Казахстана, Узбекистана, нескольких стран Юго-Восточной Азии – Лаоса, Индонезии, Малайзии, Таиланда Филиппин, а также Африки — Туниса, Судана и Кении. Собственная сеть, правда, и то лишь в тестовом режиме была запущена лишь во Вьетнаме. И уже тогда высказывались предположения, что вся эта скупка велась ради перепродажи. И действительно, как сообщается, уже через год начались переговоры Ройтмана с Ротенбергом о продаже всего этого богатства. Но стороны не договорились о цене. После чего, очевидно, Ройтман и стал искать $500 млн. на свою сеть 4G. Тут-то ему и «попался» Бажаев, который, видимо, был не знаком ни с характером Ройтмана, ни с заявлениями экспертов о бесперспективности проекта. Зато готов был инвестировать средства и даже писал письма президенту РФ Владимиру Путину с просьбой поддержать проект. Однако планы Ройтмана оказались не столь перспективны. Сначала сеть собирались запустить в 2015 году, потом в 2016-м. А уже летом 2016 года из «Антареса» ушел генеральный директор, а сотрудникам перестали платить зарплату. У компании стали забирать ненужные, по сути, ей частоты. Буквально этой весной, например, лицензию компании Ройтмана «Эс-Лайн» на частоты в диапазоне 2300-2345 МГц аннулировали на Украине, выставив ее на новые торги. Но пока одни партнеры Ройтмана выстроились в очередь, чтобы хотя бы в процессе банкротства выбить часть долгов, он, как сообщают СМИ, пытается продать «Антарес» очередному инвестору. Невеселый анекдот от Евгения Ройтмана Было время, когда Евгений Ройтман через свою компанию New Media Internet LLC владел порталом anekdot.ru. С тех пор его партнерам давно не до веселья, а его бизнес превратился в сплошной генератор убытков и судебных исков. В частности, только к «Антаресу» было подано 330 исков о взыскании денежных средств по неисполненным договорам. О безнадежных поисках ФНС, которая не может взыскать налоги со структур Ройтмана, мы упоминали выше. Убытки уже называвшегося «Технопрома» оцениваются в 10 млн. рублей, компании «Чистая энергия», возглавляет которую сам Евгений Ройтман, — 36 млн. рублей. Впрочем, собственные убытки компаний Ройтмана укладываются в скромные суммы и вполне могут покрываться прибылью от госконтрактов других аффилированных с ним фирм. Поэтому всегда найдется, что вывести в оффшоры, на которые зарегистрированы многочисленные связанные с ним ООО. Истории той же севастопольской концессии или громкого проекта с Мусой Бажаевым показывают, что основные убытки умело перекладываются в чужой карман. Это бюджет Севастополя несет убытки, а «Безопасные дороги Севастополя» вполне себе прибыльны за его счет. Это ООО «Краснокамские автобусы» сейчас банкротится, а деньги инвесторов, которые Евгений Ройтман привлек для перевода автобусов на газомоторное топливо, возвращать никто не собирается. Как и отвечать на вопросы о том, почему приобретенные за 150 млн. рублей одной из структур Ройтмана 23 автобуса сначала два года бесплатно использовались арендатором — ООО «Краснокамские автобусы», а потом были перепроданы некому ИП всего за 12 млн. рублей. Эти истории уже начинают напоминать статьи Уголовного кодекса. Но, кажется, еще не нашлась та сила, которая остановит Евгения Ройтмана. Как сообщается, среди запускаемых им вновь проектов стартует новый проект «12.ру» и «Клуб 12», которые должны стать сервисной платформой для коммерческих предприятий-партнеров, где они смогут напрямую работать с потребителями. Очередное предложение для привлечения многомиллионных инвестиций, которые уйдут в те же оффшоры. Ну, а партнеры в лучшем случае, как правительство Севастополя, получат неработающий сервис, в худшем, как Муса Бажаев, – ничего.

Источник:  http://aferist.org

Об авторе

prestupnik.net

Просмотреть все сообщения