Юрий Нестерчук рвется к власти

Не за горами выборы в Верховную Раду, партии уже представили своих кандидатов-мажоритарщиков. В основном это люди известные на своих округах, но, увы, репутация многих вовсе не радует. Как пример, в Белой Церкви по 90-му округу в Раду лезет местный маршрутчик-монополист Юрий Нестерчук .Это человек — владелец одной из крупнейших маршрутных компаний Киева «Союз-Авто» и более известен жителям Белой Церкви как директор ООО «Транссіті».

Годами он грабил местный бюджет, недоплачивая налоги, гробил коммунальный автопарк и путем шантажа устанавливал грабительские тарифы на проезд.

Сегодня этот человек добрался и до политики.

Цель одна – не потерять свою кормушку из- за смены власти, ну и, конечно же, расширить сферу влияния.

Известно, что Нестерчук просился не в одну политическую партию, в том числе, в БПП и «Батькивщину».

Ему не принципиально — под какими знаменами пролезть в Раду, так как это человек без принципов и политических взглядов.

Его цель одна – подминать под себя все, что плохо лежит, дерибанить и грабить.

В составе команды Владимира Зеленского он цинично хочет воспользоваться высоким рейтингом политической силы для достижения исключительно своих целей.

Нестерчук намерен добраться до корыта. Но вряд ли в случае победы он будет работать для народа.

Партия Зе пришла к власти с целью – изменить страну и имеет для этого все возможности. У Нестерчука на это нет времени и желания.

Эта политсила — лишь ширма для реализации собственных алчных целей.

Он готов стричь бабло под любым флагом.

Так кто же такой Юрий Нестерчук?

Его официальная биография крайне скупа – бизнесмен.

Больше сказать нечего.

ЦИК умалчивает и о криминальных, и о коррупционных связях кандидата в нардепы.

Жители же Киева и Белой Церкви знают всю подноготную новоиспеченного политика. Несмотря на то, что на выборах Нестерчук позиционирует себя жителем Белой Церкви, никакого отношения, разве что кроме юридического адреса его предприятий, Юрий Викторович к городу не имеет. Вся его жизнь связана, исключительно,

с Киевом.

Но, поскольку, прорваться в Раду по столичному округу будет сложнее, Нестерчук решил выдать себя за белоцерковца.

С трудом получив образование уровня ПТУ, в 90-е он подался в бизнес.

Начиналась карьера нашего героя с «шестачества»местному киевскому криминалитету.

Но надо отдать должное Нестерчуку .

Он немного подрос и ему разрешили «пустить» несколько автобусов. Но аппетитам нашего героя не было предела, с каждым годом, он, словно паук, расширяя свою паутину, сжирал местных мелких и более слабых перевозчиков.

Отдельного внимания заслуживает история его борьбы с коммунальными предприятиями, которые осуществляют в столице и на межгороде перевозки по доступным ценам с учетом всех льгот и маршрутов.

Их Нестерчук давил всеми возможными способами. Вначале он начал плодить фирмы-однодневки, подавать от них заявки на конкурс автоперевозок и добывать городские маршруты.

Не секрет, что, имея несколько фирм, есть шанс урвать больше заявок и больше бабла. Несмотря на такие хитрые планы Нестерчука, завладеть всеми прибыльными маршрутами ему долгое время не удавалось.

Городские власти не могли оставить без хлеба коммунальщиков.

Тогда Нестерчук перешел к более жестким мерам – угрозам и шантажу.

Возглавляя киевскую организацию работодателей-перевозчиков, Юрий Нестерчук баламутил народ и пытался чужими руками задавить коммунальные автопарки. Митинги, протесты водителей, которые якобы умирают с голоду из-за нерентабельности и неокупаемости маршрутов, — все это дело рук Нестерчука.

С 2005-го он начинает активно работать со СМИ.

Вернее, кормит журналистов, а те пишут статьи о тяжелой судьбе малого бизнеса в сфере столичных автоперевозок.

Эти же методы он использует и в Белой Церкви. Плюс — помогают Нестерчуку не только держаться на плаву, но и расширять бизнес, знакомства с политиками и чиновниками.

Наш герой – любитель поплакаться, мол, смотрите, какой я бедный, голый и босый, работаю в минус.

И хоть неоднократно Юрий Нестерчук называл свое предприятие «Транссіті» неприбыльным и угрожал просто уйти из Белой Церкви, если тариф не будет повышен хотя бы до 7 гривен — он свое обещание не выполнил, не ушел.

А значит, терять бизнес он не собирается, и самое важное – значит, не такой он уж и убыточный.

Согласитесь, не станет бизнесмен работать себе в убыток, возить пассажиров за свой счет и , вдобавок , платить налоги.

Что- то не вяжется у нас с бедностью, честностью и радением за народ!

Регулярно Нестерчук поет песню об убытках лишь с одной целью – увеличить свою прибыль.

Так, например, в конце прошлого года Исполнительный комитет Белоцерковского городского совета провел заседание «круглого стола» по изменениям тарифов на пассажирские на перевозки в городе.

Благодаря предложениям Нестерчука проезд в очередной раз подорожал. Правда, не настолько, как хотел монополист. В его планах было поднять тариф до 9 грн.

«Чтобы я мог обеспечить водителей своевременной зарплатой, пенсионеров — пенсией, вовремя выполнить свои инвестобязательства и купить автобусы, тариф на сегодня должен быть 9 гривен», — заявил тогда директор ООО “Транссити” Юрий Нестерчук.

Не раз против грабительских тарифов бизнесмена, хамства его водителей, ужасного состояния автобусов и несоблюдения маршрутов на митинги выходили жители Белой Церкви.

Однако, Нестерчуку всегда все было нипочем, ведь зашел он в город по протекции родственников президента Петра Порошенко.

В связи с этим, Юрию Викторовичу море всегда было по колено.

Но сегодня, когда власть сменилась, и у БПП уже не такие сильные позиции, он быстро переобул тапки и «позеленел».

Молодая команда Зеленского хочет работать, но Нестерчук — словно якорь, который ради своего бизнеса будет тянуть корабль на дно, ведь его самоцель – личная выгода и сохранение статуса монополиста.

Напоминаю:

зайдя в 2014-м году в Белую Церковь, менее чем за год, Нестерчук задавил трех местных перевозчиков и подмял под себя обслуживаемые ими маршруты. После чего поднял тарифы на 50%.

 

Терять такой лакомый кусок он не готов.

Местные активисты говорят, что Нестерчук хочет сохранить свой бизнес и очень боится, что с новой властью транспорт и перевозки жителей города могут стать коммунальными- народными.

А это означает потерю бизнеса, который приносит ему, по предварительной информации, 1,5-2 миллиона долларов чистой прибыли в год. Об этом не раз заявлял общественник Павел Лаврусь.

Об этом говорит и активист Виталий Блинов. Он отмечает, что у Нестерчука «на самом деле Зеленского и партию «Слуга народа» рассматривают как франшизу».

«Люди выбрали нового президента, у которого высокий рейтинг доверия.

А на этом рейтинге нечистые на руку политики и бизнесмены местного разлива хотят сохранить статус-кво», — говорит белоцерковский активист.

В том, что так называемые «новые» лица используют команду ЗЕ чтобы впредь оставаться при власти и наживаться на людях, убежден и общественный активист Виктор Левицкий: «Вышеупомянутые лица подмазываются под «Зе»-команду, и собственно поэтому мы поехали до центрального офиса и назвали им имена людей, которые сейчас подмазываются под политического лидера, пристроить своих людей, которые сформируют команду для того , чтобы потом сформировать большинство в городском совете и снова заниматься тем, чем и занимались все эти годы. Конечно, там пообещали принять к сведению и разобраться в этой ситуации, но пока результата нет. Я думаю, что, вероятно, этим процессом руководит областной руководитель штаба Ольга Коваль».

К слову, об Ольге Коваль: она является лицом исключительно номинальным, по факту управляет штабом ее отец, «любый друг» Юрия Нестерчука, бывший регионал, экс-глава управления экономики Киевской облгосадминистрации, экс-депутат Киевского облсовета -Владимир Коваль.

Он и толкает Юрия Викторовича в Раду.

Именно Коваль посоветовал Нестерчуку вложиться в предвыборную кампанию Зеленского.

Сумма оказалась немалой, порядка 200 тыс. долларов. Но Нестерчук уже придумал, как возместить затраты, он снова заговорил о необходимости повышения тарифов на автоперевозки.

В итоге, Юрий Викторович намерен снова залезть в наши с вами карманы и вытрясти из них последние деньги.

Являясь владельцем «Транссити», «Нест-авто», «Автоинвест», «Союз-авто», сам же Юрий Нестерчук живет на широкую ногу, экономить он не привык: дорогие кабаки, отдых за границей, новые вложения в бизнес.

Юрий Викторович богатеет с каждым днем.

Только в столице он обслуживает порядка 20 маршрутов.

 

Транспортными перевозками деятельность Нестерчука не ограничивается. Так, на него и его сыновей зарегистрировано фермерское хозяйство «Два сына и дочка». Согласно реестру сфера деятельности предприятия — овощеводство, декоративное садоводство и выращивание продукции питомников, коневодство и другая сельская деятельность. Руководит предприятием по бумагам Юрий Нестерчук, а вот по факту разведением щенков и их продажей управляет дочь кандидата в народные депутаты. Правда, управление это осуществляется дистанционно, ведь Елена Нестерчук основное время проводит в Малайзии, где и шикует на папины деньги. А в это время он плачется, что не может свести концы с концами.

 

 

Да, пожалуй, бизнес Юрия Нестерчука мог бы быть успешнее, если бы он меньше времени проводил в судах и больше работал над дисциплиной своих водителей, которым наехать на пешехода или стукнуть легковушку – плевое дело. Мы приведем только несколько тому примеров.

 

Так, дело №910 / 16081/15 – водитель легкового автомобиля отсудил у «Транссіті» почти пять тысяч гривен за причиненный ущерб в результате ДТП, https://opendatabot.ua/court/49728458-3995b919ae55d85afb95bc9af43602b8 дело №910 / 9366/15 – водитель «Шкоды» стребовал с водителя этого же предприятия более 15 тыс. грн. в качестве компенсации за ущерб, https://opendatabot.ua/court/44211993-ce78b7a2507081572943efe472c86dfe. Еще 200 тыс. грн. отсудила у Нестерчука лизинговая компания,  автомобиль марки “HONDA CR-V” которой протаранил столичный «Богдан» https://opendatabot.ua/court/76293323-de7624969ac2f0ee7629101a48889711

 

Есть примеры и уголовки, так, по уголовному делу № 753/21911/16-к, которое рассмотрел Дарницкий суд, водитель «Союз-авто» сбил пешеходов, в результате ДТП один из пострадавших «стал овощем». В течение трехлетней судебной тяжбы истца удалось выбить лишь порядка четырехсот тысяч компенсации и три года заключения для водителя. https://opendatabot.ua/court/80578446-d0d2f59dc6fd888c4da4e87f1f9d322b

 

Еще один интересный факт — в минувшем году сотрудники ГФС Украины выявили нарушение в ведении главным бухгалтером «Союз-авто» налогового учета. Та объяснила, мол, ошибки допустил прошлый бухгалтер. В итоге феерическое решение суда – штраф в 85 грн. и миллионер Нестерчук продолжает грабить страну, мухлюя с налоговой документацией https://opendatabot.ua/court/77135880-f094e00f61e1246e42a78ce09c238e4e

Да, и отзывы пассажиров о работе транспортных компаний Нестерчука мягко говоря отрицательные. Негативом кишит весь интернет.

 

«Сегодня 27 июня 2019 года ехала маршруткой Союз-Авто N 589 (477-30 КТ, водитель вася). Я имею право льготного проезда при наличии соответствующих документов. Когда я подошла на посадку и спросила можно ли мне воспользоваться этим правом, хамло по имени вася ответил мне, что ему осточертели халявщики. В нашей стране обычный человек никогда не пользуется халявой. Если проезд для льготников разрешён, значит чмо вася не имеет право мне хамить, учитывая качество поездок на ваших убитых маршрутках. А Вася- самый настоящий халявщик, который берет за проезд и не выдаёт билеты. Ещё раз повторится подобное и я буду обращаться в соответствующие органы для усмирения этого ЖЛОБА. Достали уже эти Васи», — пишет Ira Fea.

 

«После того как вам передан маршрут 150 ездить стало ужасно. Водители хамы. Мало того что заявлено, что последний автобус отправляется в 21.00, так он очень редко бывает. Сегодня водитель сказал, что он свои 6 кругов отмотал и его пассажиры не интересуют. Хотя 10 человек ждали полчаса этот автобус. Зачем брать маршрут и его не обслуживать?» — говорит Елена Овсиенко.

«Маршрутка 485(5857 гос.номер) сегодня (04.06.2019) примерно в 9:10 утра на проспекте Ватутина спокойно объезжала пробку по встречной полосе не реагирую на встречное движение и сигналы, ужас ….в компанию “Союз-Авто” дозвонится нельзя, все телефоны отключены за неуплату….лишить лицензию такое предприятие!!!!» — написал Антон Копытко.

И это только несколько примеров работы водителей под началом Юрия Нестерчука. В какую Раду ему баллотироваться, если он не смог навести порядок даже на своих предприятиях! Отсюда и регулярные ДТП, которые зачастую закачиваются плачевно для пассажиров и других участников дорожного движения. Все ни по чем только Юрию Нестерчуку, у которого есть местная крыша, сейчас же он рвется во власть ради новых индульгенций, чтобы продолжить творить беспредел.

В кнун выборов Юрий Нестерчук озаботился о своей репутации, которая, к слову, не волновала его не один десяток лет.

Сегодня же он пытается предстать перед электоратом белым и пушистым. Интернет-ресурсы заполнены информацией о якобы честном бизнесмене Нестерчуке. Активно перепечатывают журналисты «исповедь» Нестерчука из горрайонной белоцерковской газеты «Громадська думка».

В так называемой статье бизнесмен хвалится своими реформаторскими достижениями в сфере автоперевозок, но почему-то умалчивает, как из года в год, используя админресурс, он поднимал тарифы на перевозки, возит людей на аварийных автобусах и даже сегодня в нарушении правил ПДД в Белой Церкви его водители маршрута «Белая Церковь-Киев» осуществляют посадку прямо на полосе общественного транспорта.

Но не забывает рассказать о маме двойни, которая не только втащила в салон коляску, детей, но еще и сделала селфи и рассказала о вместительном автобусе в интернете.

Пахнет неудачным пиаром, согласны?

Только подумайте, ну какая мать после того, как втащит такой груз, коляску, детей, станет фотографироваться?! На это у нее не будет ни сил, ни времени.

Все это дешевый пиар, и пускание дыма в глаза, в то время как «Транссити» даже в канун выборов не в полной мере выполняет обязательства по автобусам.

Так, на последнем крупном собрании перевозчиков журналисты чехвостили Нестерчука вовсю. Он не успевал даже оправдываться, а только, краснея от злости, бормотал, мол, «в семье не без урода».

Так красноречиво он охарактеризовал работу своих водителей.

Но эта характеристика определенно подходит и ему самому.

Только такой «урод» может позволять водителям сходить с маршрутов, высаживать пассажиров по причине того, что дальше по темноте водителю ехать страшно(!), отказывать в проезде по льготам, обдирать пассажиров, закладывая в тариф розничную, а не оптовую стоимость топлива.

И сегодня этот человек рвется к власти!!!

Ему нужна крыша !!!

Вполне логично, что, получив мандат, Юрий Нестерчук активно возьмется за лоббирование своих интересов в сфере пассажирских перевозок.

Под ним окажется не только вся Белая Церковь, но и Киев. Насколько поднимутся тарифы благодаря монополисту, остается только с ужасом представлять.

Юрий Нестерчук – огромное жирное пятно на репутации команды Владимира Зеленского, ведь он далек от политики и от реализации заявленных президентом реформ.

Самоцель Нестерчука – обогащение.

А команды Зеленского, на сколько понимаю я, — улучшение социально-экономической ситуации в стране.

Эти две вещи несовместимы.

Как- то не вырисовывается портрет слуги народа.

Денег много, а пудры не хватает.

Ну, какой из него депутат ???

 

А как думаете вы ?

Источник:  http://ord-ua.com

Об авторе

prestupnik.net

Просмотреть все сообщения